Po raz pierwszy w historii polskiego lotnictwa morskiego fotel drugiego pilota śmigłowca ratowniczego W-3WARM Anakonda, pełniąc dyżur ratowniczy SAR, zajęła kobieta.

Ponad 2500 godzin w powietrzu spędził pilot samolotu patrolowo – rozpoznawczego M28 B1R Bryza, kpt. Tomasz Zgoda. Natomiast, ponad 1700 godzin to dorobek nawigatora kpt. Norberta Dzięgielewskiego. Wczoraj oficerowie wykonali pożegnalny lot.

Dzisiaj, 5 stycznia, załoga samolotu An-28TD z Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej wykonała pierwsze w tym roku zadanie transportu medycznego w ramach „akcji serce”.

Od 1 stycznia 2018 roku wprowadzone zostają zmiany w pełnieniu dyżurów przez załogi śmigłowców ratowniczych Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. Przywrócony zostaje drugi punkt dyżurowania śmigłowca SAR w systemie dwudziestoczterogodzinnym.

Przed Tymi szczególnymi dniami, zwracam się do wszystkich żołnierzy i pracowników Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. Ze szczególną atencją kieruję moje słowa do Naszych kolegów, służących poza granicami państwa.

Jedyna w Wojsku Polskim kobieta – technik pokładowy samolotu służy w 43. Bazie Lotnictwa Morskiego. Prócz zakresu standardowych obowiązków związanych z tym stanowiskiem, odpowiada także za obsługę i eksploatację samolotów transportowych typu Bryza.

18 grudnia 2017 roku obowiązki Dziekana Korpusu Szeregowych Zawodowych Marynarki Wojennej objęła starszy marynarz Magdalena Andrzejewska z 43 Bazy Lotnictwa Morskiego.

Dwukrotnie, w ciągu ostatniego weekendu, startowały Anakondy Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej, w ramach lotniczego zabezpieczenia polskiej strefy odpowiedzialności SAR. Jedna z akcji zakończyła się ewakuacją poszkodowanego rybaka na ląd.